“ In-con-tour-nable” !

Ça fait quand même quelque chose ! En mai 1968, Jidé s´abonnait à Loco-Revue. Trente-deux ans plus tard, ce pilier du ferromodélisme élit Ptitrain comme un des cinq sites “incontournables” qu´il recommande !

Même si Ptitrain a cessé il y a plus d´un an de recopier dans le courrier des lecteurs les messages de sympathie que nous recevons, que ceux qui nous font l´honneur de nous féliciter sachent que leurs hommages nous touchent toujours droit au coeur. Parmi les stars du modélisme, le premier fut Jacques Le Plat... Le plus récent est Alain Pras... Entre-temps, Ptitrain participait brillamment à un concours de R.M.F. et surtout prenait la tête des sites “cinq étoiles” du fameux portail Rail-France ! [1] Et Loco-Revue qui se joint aujourd´hui !
Parallèlement, les listes Ptitrain engendrent aujourd´hui un trafic mensuel de près de 150 000 messages distribués, représentant 500 textes écrits par 300 abonnés ! [2]
Pendant que nous digérons notre plaisir, nous vous proposons la lecture d´une lettre ouverte envoyée à Loco-Revue il y a... cinq ans (eh oui, le web existait déjà !). Hélas, j´ai bien peur que mes espérances d´alors ne soient pas encore exaucées par la revue ! Le seront-elles même un jour ? Ça n´est pas une critique, car ça n´est pas la... frigidité dont souffrent L.-R., R.M.F. ou le Train vis-à-vis du web qui est un mystère pour les internautes, mais plutôt le succès dans la gratuité de médias traditionnels “payants” comme Télérama ou Libération ou le Quid... Si ceux-ci, qui ont réussi leur passage au “multimédia”, pouvaient donner des conseils à ceux-là :¬)

Cher Loco-Revue, Bravo ! Ouf ! Enfin ! BRAVO d´avoir franchi le pas “Minitel -> Internet”, et quel pas ! D´entrée de jeu des pages Web “haut de gamme” avec des “frames”, des “scrolls”, et tout, et tout [3]... OUF ! Finie la vaine recherche internautique de choses ferroviaires en langue francaise : je m´en vais diffuser votre nouvelle adresse auprès d´amis québécois ou africains qui fouinent le Net depuis des années en quête d´infos ferrovipathes francophones ! [4] ENFIN ! On va pouvoir, en plus de la version papier de Loco-Revue (qui tiendra toujours très bien sa place dans le paysage modéliste, et qui n´est pas remplaçable par des flux d´électrons !), disposer d´un endroit où trouver des infos “chaudes” : — Courrier des lecteurs, sous forme de forum : en parallèle avec l´avis de la rédaction, les opinions et les réponses des lecteurs eux-mêmes, et cela quelquefois dans l´heure qui suit ! — Petites annonces toutes fraîches ; quel dommage de voir tant de beaux trains rester dans leurs boîtes 60 jours (délai moyen entre la décision de mise en vente et les premiers coups de téléphone des acheteurs potentiels : car il en faut, du temps, pour le fabriquer, ce journal !)... En plus l´annonce pourra être retirée du circuit dès qu´elle sera devenue caduque... — Calendrier “au jour le jour” des expos, des voyages vapeur, des bourses d´échanges... qui incitera peut-être les Copef, Expométrique [5] et consorts à rejoindre Internet (ou à être hébergés par L.-R...) pour promouvoir leurs actions... Pareil pour les tout petits clubs...

— Bibliothèques de bruits (vapeur, sifflets, klaxons...), de sigles, de polices de caractères “ferroviaires”... — Articles envoyés par des lecteurs mais n´offrant pas un intérêt assez “généraliste” pour être publiés sur papier (surtout qu´il faut les dactylographier, les mettre en pages et graver les photos !)... Pages de souvenirs, de mémoires d´anciens roulants... Pages de “grogne” aussi, qui soulageraient et souvent dépanneraient bien des lecteurs, sans pour autant indisposer les annonceurs ! [6] — Librairie d´anciens articles de L.-R. non disponibles [7]... de schémas électroniques corrigés des erreurs inévitables de la première parution (vous voyez ce que je veux dire ;¬) [8] — Publicités in extenso (les petits artisans annoncent leur dernier bébé dans un “quart de page”, mais quelle est l´étendue réelle de leur catalogue, entre les projets et les séries épuisées ?)... [9] — Annonces de disponibilité “réelle” de matériels “promis” par les fabricants (la 66000 Jouef qui serait déjà disponible chez certains annonceurs “papier”, grrrrrr... encore un coup des inévitables “délais de fabrication”)... [10] Tu as, mon cher Loco-Revue, bien du pain sur la planche... et un avenir radieux ! [11] Ton ami de trente ans, Jean-Denis Rondinet Août 1996. P.-S. J´autorise le présent courrier et mon adresse électronique à être diffusés dans un prochain numéro “papier” de Loco-Revue. Si cela peut donner d´autres idées aux lecteurs ?

[1] Connectez-vous vite sur Rail-France pour aller voter, vous aussi, pour Ptitrain ! :¬)

[2] Hélas, dans le même temps, les autres listes généralistes et les forums des magazines périclitent ou meurent...

[3] Ça n´a pas duré lontemps... Le choix très contestable d´une page au format “propriétaire” a prévalu :¬( Ce qui fait que, dans un nos articles, nous serions bien en peine de vous guider sur une page précise de Loco-Revue !

[4] Rail-France a pris le flambeau avec panache, merci...

[5] Oui, il a été incité :¬) Voir le site d´Expométrique et ne pas oublier d´être aux Lilas les 17-18-19 novembre 2000 !

[6] Les “pages perso” dont on ne soupçonnait pas alors la popularité à venir remplissent peut-être ce rôle tant bien que mal...

[7] Alors là, macache ! Rien, rien ! Pourtant, même s´il fallait “payer par vue”, quel bonheur ce serait d´avoir les fiches documentaires ou les archives photos de L.-R. au bout de notre souris !

[8] C´est fait grâce à Alain Mionnet !

[9] C´est le prolifique artisan-pédagogue Gérard Huet qui a pris ça sous son aile...

[10] Ne comptons pas sur les sites des gros fabricants, qui sont au-dessous de tout ; allons de temps à autre sonder ce qui se dit chez Railway...

[11] Pour compenser tout ce que nous attendions en vain, eh bien... on s´y est collés. Ptitrain serait là, donc... grâce à Loco-Revue ? Alors deux fois merci !

Jidé, Chris et toute la rédaction de Ptitrain
Le 2 novembre 2000.

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