La Suisse, une maquette à l´échelle 1:1 !

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3. Villy-Mini-Train : quand le rêve surpasse la réalité !

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En plein coeur des vignes vaudoises, en dessous d´Ollon (à une vingtaine de kilomètres du « Swiss Vapeur Parc » du Bouveret (cf. notre reportage), dans la pente comme il se doit, nous avons découvert une parcelle de rêve qui nous fait penser que l´humanité n´est pas encore perdue. Une vraie symbiose entre la famille, le travail et la passion. Un personnage qui vit avec le rail et l´histoire, la vraie histoire, celle des locomotives qui ont contribué et qui contribueront encore longtemps au passage des hommes et des marchandises au travers du massif alpin.
Comme dirait notre homme : « Des locomotives avec au moins deux ou mieux trois vitres en face avant, pas comme ces savonnettes modernes qui glissent sur les rails, sans bruits, sans trépidations, pire encore, SANS BIELLES ! »
C´est ce personnage un peu hors du temps, au langage imagé tellement passionnant qui, l´instant d´un après-midi, nous a fait oublier la réalité pour plonger dans son monde et qui nous a reçus, un peu mal à l´aise au début devant ces visiteurs venu faire un reportage pour Ptitrain. L´oeil scrutateur, entenue des cheminots de la belle époque (pas de demi-mesure !), et surtout le cigare, en hommage à ces conducteurs de vrais trains, Michel Pousaz nous a accueillis à bras ouverts, heureux de nous faire partager sa passion.
Son rêve d´enfance était de devenir conducteur de locomotive, malheureusement un problème auditif l´empêcha de le concrétiser. La passion des trains fut la plus forte et il entra il y a plus de trente-trois ans au MOB (Montreux-Oberland-Bernois) comme employé d´administration.
Le courant est vite passé, si j´ose dire ! Et c´est avec bonheur que nous l´avons écouté parler de son réseau de jardin à l´échelle I, Villy-Mini-Train, pour lequel son ami Jacky Brouze a fait un site web, juste pour vous faire envie et vous inviter à le rencontrer.
Un modeste réseau, comme il le dit lui même, mais étalé quand même sur 70 mètres carrés, avec deux circuits indépendants, 5 voies en gare et du matériel de la belle époque de la ligne du Saint-Gothard, bien sûr ! Afin d´être totalement plongé dans cette époque, Michel Pousaz va jusqu´à basculer manuellement les aiguillages. Suzanne son épouse, met également la main à la pâte en s´occupant de l´entretien des plantes qui contribuent à embellir leur réseau. Une belle passion familiale, mais qui coûte malheureusement fort cher. Alors, quand Michel « craque » pour un de ces fameux modèles qui arpentaient jadis la ligne du Gothard, c´est la réunion du conseil de famille. Planification des dépenses à l´ordre du jour. Suzanne, grande-prêtresse des finances, trouve toujours une solution pour acquérir la pièce rare qui permettra à Michel d´aller un peu plus loin dans son rêve.
Et puis il y a les bâtiments, réalisés par Blaise Ruffieux et Georges Jordan. Tous d´authentiques répliques, tels le café, la tour médiévale ou la gare de Saint-Triphon, la chapelle Jagdmatte (visible le long de la ligne du Gothard), ou de superbes chalets typiquement fribourgeois — que dis-je ! gruyériens ! — avec de véritables murs en granit et des toits faits de plusieurs centaines de bardeaux. Si vous vous baissez au niveau des voies, les rames et les constructions se trouvent alors en parfaite harmonie avec le décor naturel en arrière-plan.
Il y a aussi tous les petits détails qui sont là, telles les vaches (noires et blanches, bien sûr !) montant à l´alpage ou la maisonnette utilisée par le personnel ferroviaire.
Non, vraiment, nous ne regretterons pas le déplacement par ce bel après-midi ensoleillé, qui nous a fait rencontrer un personnage charmant, empli de passion et qui a su nous montrer, sans honte, que le train miniature n´est pas seulement un jouet mais qu´il permet aussi de faire revivre une époque disparue que nous regrettons tous un peu.
Merci encore à Suzanne et Michel Pousaz de nous avoir accueillis, avec, en guise de verre de « la passion qui nous anime », une bière bien fraîche, bienvenue sous ce soleil torride ;¬)

Meilleures salutations du Ptitrain Swiss Team !

À suivre...

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À propos de Ptitrain. — Directeur de la publication Christophe Franchini.
Rédacteur en chef Jean-Denis Rondinet. — Rédacteur Éric le Suisse. — Rév. 31-10-2002 10:37