On a vu hier (quel culot, ce T.T.T., son dernier article remonte à cinq mois ! — NDLR) comment la télécommande Velleman pouvait agir sur l´ouverture ou la fermeture d´un contact de son récepteur. Aujourd´hui nous allons relier ce récepteur et notre “walk-around”. Dans sa version “manuelle”, ce boîtier qui pilote un réseau de train possédait :
— un bouton-poussoir BPa, à action fugitive, qui provoquait l´accélération du train ;
— un bouton-poussoir BPf, à action fugitive, qui commandait le freinage ;
— un bouton-poussoir BPu, à action fugitive, qui provoquait le freinage d´urgence ;
— un inverseur I1, à action bistable, qui changeait le sens de marche du train.
Sur le boîtier de l´émetteur de télécommande, quatre touches de clavier seront affectées à ces quatre actions. Je les ai choisies à une position optimales pour ma main et mon index, mais vous pouvez (et c´est tout l´avantage de fabriquer soi-même ses outils !) les mettre évidemment où vous voulez... J´ai placé sur la télécommande quatre “icônes” représentant les quatres fonctions (petits découpages de Scotch jaune). Soit respectivement 8, 11, 9 et 10 les touches Accélération, Freinage, Urgence et Sens.

Émetteur de télécommande réf. Velleman K6710, voir T.T.T. page 1	Récepteur de télécommande réf. Velleman K6711, voir T.T.T. page 2	Carte “walk-around” voir T.T.T. page 6	Votre réseau

Sur la carte réceptrice Velleman, les bornes 8 à 11 seront reliées à notre walk-around. Pour la touche 9 (inversion de sens) qui doit avoir une action bistable on a câblé la diode D9. Puisqu´il s´agit de remplacer notre ex-boîtier portatif avec “fil à la patte”, le câblage sera calqué sur ce dernier, soit :

• borne 8 vers A1

• borne 11 vers B1

• borne 9 vers L1

• borne 10 vers N1

Nous n´avons pas représenté ci-dessus les alimentations du récepteur ; rappelons que deux petits boîtiers du commerce font l´affaire (voir T.T.T. page 11), voire un seul si vos projets autour de ce récepteur ne sont pas “grandioses” (du moins dans un premier temps !)...
La prochaine fois, nous verrons si vraiment on peut piloter plus de 15 actions avec 15 boutons

Voilà... Yapuka ! J´espère que vous serez vite séduits par l´idée de télécommander sans fil vos trains, toujours au plus près de votre triage, de votre dépôt, de votre gril de sortie de gare... Je vous rappelle que le montage vendu par Velleman comprend un émetteur particulièrement robuste (un barreau d´aluminium extrudé) et un clavier étanche. Sa puissance d´émission est telle qu´il est tout à fait inutile de viser le récepteur, une simple réflexion sur les murs de la pièce suffit. Aucune modification des locomotives ni du câblage du réseau n´est obligatoire. Le prix de revient du kit est de 106 euros, ce qui doit être mis en regard des prix des transfos “normaux” du commerce et paraît dès lors très raisonnable. Cliquez sur cette photo...