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En train avec John Allen
L´histoire d´un homme et de son fabuleux réseau miniature
(Model Railroading with John Allen)
Par Linn H. Wescott
Traduction-adaptation :
Jacques Le Plat
Editeur : Pro Rail International |
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“Grand oeuvre”, “magicien”, “épopée”,
“féerie” : ces mots ne sont pas volés à un tabloïd à sensation, ils viennent
naturellement à l´esprit quand on voit le travail fait par John Allen, sans arrêt de 1944 au jour de
sa mort en 1973 (quelle suite dans les idées : il achètera une maison uniquement pour abriter son réseau
de 60 mètres carrés ; il ne travaillera presque jamais et ne se mariera pas...). À une époque
où le réalisme est inconnu, où l´offre commerciale en H0 est confidentielle, ce modéliste
va inventer tout ce qui encore aujourd´hui fait l´actualité brûlante du
modélisme ferroviaire...
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Sommaire. — Avant-propos. À la rencontre de John Allen
et du Gorre & Daphetid. Le passage des Akinbaks. Le premier Gorre & Daphetid. Prolongement du G.D. et voie étroite.
Les préparatifs. Le grand oeuvre. L´exploitation. Le parc de traction du G.D. Le magacien de Monterey.
Épilogue. |
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 John Allen en personne. |
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Vue de nuit des faubourgs du G.D. |
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Humour dans les petits détails, invention de tout un monde autour
de la maquette (émission de timbres... jusqu´à la protestation de la Poste ; échanges de
courriers fictifs entre présidents de réseaux !), invention de dispositif électro-mécaniques
d´inertie, “triages contre la montre” (voir la page de Fabrice
Fayolle), mises en scène d´accidents, délires en voie étroite H0n3 et avec les draisines
des P.D.G., diplodocus apprivoisé affecté aux manoeuvres dans les cours de débord, préparation
de pré-réseaux en carton à l´échelle “1/12 du 1/87”...
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Le chef de train Horace Vestibule, aussi gros
que l´était John Allen, déglingue les wagons qu´il traverse ; d´hilarants échanges
de lettres pour s´en débarrasser ont lieu entre présidents des divers réseaux.. |
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Catastrophe ferroviaire : c´est
une photo publicitaire mise en scène et réalisée par John Allen pour une firme de train ;
ces pubs faisaient vivre le photographe modéliste, ainsi que les revenus d´un petit héritage familial. |
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En un mot ? Eh bien, c´est tout simplement le “modélisme
d´atmosphère” !
Le livre est excellemment fait et traduit avec passion par le John
Allen francophone, j´ai nommé Jacques Le Plat... Une lecture indispensable, surtout
les soirs où trop de déraillements, trop de faillites de jouefs ou trop peu d´argent dans notre bourse
nous rendent un petit peu cafardeux...
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La loco n° 56 en pleine vitesse en tête
d´un train de 1re classe. |
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Mr. Vanderlip, président du G.D., en
tournée d´inspection sur sa draisine personnelle. |
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