 Rêvons un moment :
une ligne de chemin de fer réelle, encore active aujourd´hui, qui roulerait (presque)
uniquement en vapeur, dont les courbes en ligne feraient moins de 25 cm de rayon à l´échelle
H0, qui monterait à flanc de colline pour faciliter la conception du décor...
Grimpant les premiers contreforts de l´Himalaya,
dans le Nord de l´Inde, se hissant parmi les “jardins de thé”, avec en toile
de fond les massifs de la Kangchenjunga et de l´Everest, cette ligne est proprement mythique.
Depuis longtemps, j´en rêvais. Les adorables petites machines 020 (il n´y en a
guère eu qu´un type, la classe B, sur les parties montagneuses du D.H.R.) n´y
étaient pas pour rien !
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 2. Locomotive
de la classe B aux ateliers de Tindharia (1978). © E. Nozawa |
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3. La
célèbre boucle de Batasia (Batasia Loop).
© E. Nozawa. |
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Or, depuis peu, un artisan
britannique (Backwoods Miniatures) commercialise un kit a l´échelle
009 de cette locomotive (1/76, roulant sur un écartement de 9 mm, c´est-à-dire
la voie N).
La goutte a fait déborder le vase
proverbial et me voici donc embarqué dans la construction d´une paire de modules,
qui tenteront de reproduire une vignette caractéristique du D.H.R... C´est l´aventure
que j´aimerais partager avec les lecteurs de Ptitrain
au fil des heurs et malheurs de la conception et de la réalisation de ces modules.
Une sorte de chronique de l´entreprise, en somme, que je m´efforcerai de rendre
aussi candide et informative que possible... |
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4. Le
premier (et jusqu´ici unique) modèle du Kurseong Bazaar : une échoppe
assez décatie. © P. Moniotte
 5. La rue principale de Kurseong, petite
ville située à mi-chemin de la montée vers Darjeeling — une importante
source d´inspiration ! © K. Walker |
Voici, en attendant,
quelques liens pour les plus impatients :
 Le
site de Eiji Nozawa.
Le site de la Darjeeling
Himalayan RW Society (Royaume-Uni).
Le site de D.H.R.
Heritage (Amérique du Nord)
Le site de la D.H.R.
Supporter Association (Australie). |
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