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À Franconville, Expotrain 95
 À
Franconville (nord de la région parisienne), les 23 et 24 mars 2002, première exposition
organisée par le club ferroviaire local : “Le Train d´Enfer”
qui fêtait à cette occasion ses dix ans. Notre ami Bernard Pautet
a “couvert” l´événement pour Ptitrain :
En préliminaire, je voudrais préciser
que je ne suis pas un habitué des expos, ne pouvant m´y rendre facilement. Je me suis
donc peut-être émerveillé devant des choses connues de tous depuis des années...
Accueil souriant et particulièrement
aimable de tous, aussi bien à l´accueil qu´à la tombola (une 232-U-1 Jouef
à gagner) ou à la buvette. Du côté des exposants, même ambiance détendue
et “communicante”. Le local (la salle de sport du lycée voisin) est spacieux et très
clair, le balisage aux abords efficace et bien visible, les parking nombreux à proximité.
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À
voir : quelques grands réseaux, des locos en Meccano (
dont une impressionnante 232-U-1, par M. Rebischung) et de jolis
dioramas. J´ai particulièrement été attiré par les réalisations
du club de Saint-Gratien : le cirque 
et la fête foraine, avec les manèges 
qui tournent et le petit train qui parcours la périphérie de l´esplanade. |
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Le paysage
rural de Porcin-sur-Lisier (;¬)
où les vaches regardent passer le Trans-Europ-Express. Pour sa part, le club de Goussainville
présentait un réseau avec un port ,
et un bateau chargé par une grue animée.
Les modélistes d´Us
ont reproduit la gare et son quartier
dans les années 50 avec un réalisme impressionnant. Il faut dire que bien peu
de choses ont changé dans ce joli village du Vexin arrosé par la Viosne. |
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Le grand
réseau de Provins est jalonné de réalisations
représentant des bâtiments locaux : petites industries, entrepôts, etc.
mais n´a pas délaissé les loisirs puisqu´on y trouve un stade de football
sur lequel se joue une partie acharnée
(2-1 pour les locos, pardon... les locaux, au moment où j´ai quittté l´expo).
Un peu plus loin, les réalisations
de François Sablayrolles avec une jolie halle
à marchandises, puis un casse automobile
et une station-service en arrière-plan. |
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| En continuant
la visite, une réplique en N d´un château
que j´ai identifié comme étant celui de Villandry,
avec son potager en contrebas et ses jardins à la française en terrasse .
Egalement en N et également oeuvre des “Amis du rail du Parisis”
un petit diorama de la gare de Verlhat
avec une “micheline” et une petite vapeur sur une voie métrique. |
On pouvait également voir une
catastrophe  à la gare Montparnasse,
de Robert Sergent, et bien d´autres choses encore... |
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Un passage
par la “galerie marchande”
permettait également de trouver quelques accessoires dont... un monument aux morts ou une
vespasienne !
Je suis quand même resté
sur ma faim côté matériel roulant ! Il faut dire que par-dessus le
marché, étant en banlieue nord, je m´étais mis à rêver...
Mais où sont donc les 141-TC de Metrop ? Que sont devenues celles du R.M.A. et les rames
banlieue qu´elles tractaient ? Mais ne gâchons pas notre plaisir ! Expotrain
95 est une exposition sympathique, organisée par des gens qui ne le sont pas moins. Gageons
que les prochaines années, d´autres clubs de la région (et d´ailleurs)
viendront y exposer leurs réalisations... |
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Ptitrain
