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“Charbons et Pavés”, l´E. Nouaillier
nouveau est arrivé ! Objectif : restituer l´ambiance d´un
petit embranchement “charbonnier” à la fin des années 60.
Bâtiments , rues pavées et locotracteur sont de fabrication maison...
Vous prenez un plan bien détaillé, quelques centaines de kilos
d´acier et de laiton, toutes les machines-outils de votre école
et vous pourrez présenter votre diplôme de mécanique sous
forme de cette immense et magnifique loco. Rien de plus simple — c´est
en tout cas ce qu´explique l´auteur, un gamin tellement modeste
qu´il est impossible de prendre en photo même le nom sur son badge
d´exposant ! Je crois lire qu´il s´appelle Antoine
Chapuis... |
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Le
G.E.M.M.E. a la vedette de l´expo —
 plusieurs réseaux,
une expo des oeuvres des adhérents ici, par exemple,
la Shay “Lumber Mills Co.” au 1/32 (voie de 45 mm), dix ans de
travail pour 6,5 kg en ordre de marche... sans compter la poêle à
frire  ),
des pièces détachées  ,
de la vapeur vive, du L.G.B. amélioré... |
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 ... Marchand, Mayer,
Michard, Mourlhou, Nicot, Perrin, Rocci, Trèves... Et déjà
des anecdotes et des rumeurs comme autour des grandes stars 
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La
“boucle de Chunbatti”
du chemin de fer du Darjeeling (1/43,5), maquette
en cours de réalisation destinée au Muséum d´histoire
naturelle du Jardin des plantes de Paris, affiche un générique
digne d´une superproduction hollywoodienne : Aumônier, Bachoux,
Blondin, Destouesse, Duchesne(s), Fortier, Grancher, Houel, Junk, Lacot... |
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Livraison des dépêches du service ambulant
de Paris à Givet, vers 1910. Cette voiture à cheval assurait
les liaisons entre les bureaux de poste parisiens et les entrepôts situés
dans les gares. Certaines accédaient directement aux wagons-poste, sur
les quais des gares (ici un wagon-poste de type 1906, 18 mètres, en bois
tôlé, stand A.M.F.I.). |
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