La Vie du rail Numéro spécial « Diesel »(1954)

Trouvé chez un bouquiniste spécialisé, ce numéro spécial « Diesel » paru un an après celui sur les autorails est un plaisir pour l´amateur : on est replongé à l´époque déjà si lointaine où la vedette du rail s´appelle 040-DE, future BB-63000...

Préfacé par Monsieur Louis Armand, un directeur général de la S.N.C.F. qui savait encore comment marche une locomotive (le « A » de T.I.A., c´est lui et on lui doit aussi l´électrification moderne naissante), ce document nous donne un historique complet et une géographie détaillée de la traction Diesel (de nos chères « colonies » jusqu´aux monstres russes, aux V-200 allemands et aux Shay à l´allure de vapeurs, aux Amériques), un exposé sur les moteurs et les transmissions, et un point sur le Diesel en France.

Le voyage dans le temps est stupéfiant : la 040-DA de Baldwin (A1A-A1A-62000) n´a que sept ans à l´époque, le 030-DA (C-61000, Jouef) est tout neuf, mais il a déjà son truck moteur, on vient de commander les Y-9100 et l´on prévoit l´entrée en service sur la Grande Ceinture de la 060-DA (future CC-65000, celle avec laquelle Model-Loco a fait un tabac !) qui remplacera les 151-TQ...

De nombreuses publicités (Alsthom, Fives-Lille, SKF...) vantent l´industrie française et l´on nous recommande même pour nos ustensiles de cuisine l´acier inox des rames « Budd » !

Comme toujours dans la Vie du rail de cette époque, l´impression offset est abominable, et les quelques photos couleur ne serviront certes pas d´inspiration pour le modéliste, un bleu peut facilement être imprimé en vert ! -- il n´empêche... ce document est un grand moment !