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“L´objectif de cet ouvrage est de donner à
tous les amateurs de modèles réduits ferroviaires l´envie de monter des kits et de les aider
à réaliser leurs rêves...” Voilà, dès la première page, le ton est donné...
Le livre tient-il ses promesses ? Je vais répondre “oui”. Pour cela, je l´ai mesuré
à mon aune : comment Bernard Ciry parle-t-il des domaines dans lesquels je touche (à peu près)
“ma bille” ? Et, second test : comment parle-t-il des sujets qui m´effraient encore (au hasard :
l´aérographie...) ? Dans les deux cas, j´ai été conforté ou rassuré
par ma lecture  ...
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Sommaire. — I. Les différents types de kits (plastique,
laiton, métal blanc, bronze, résine, bois, plâtre, etc.). — II. Recommandations générales
(contrôle, documentation, standardisation [1], traçabilité, etc.). — III. Préparation
du montage (généralités, découpage, nettoyage, pliage, outillage...). — IV. Assemblage
des kits (vissage, collage, soudure [2]...). — V. Traitement de surface (ponçage, masticage, dégraissage,
décapage, sablage, apprêts, etc.). — VI. Peinture et décoration (produits, stockage, manipulation ;
marouflage [c´est-à-dire masquage], cabine de peinture, outils, aérographe, etc.). — VII.
Exemples de montages. — VIII. Kits, adresses (artisans et outillage...), tableau des matériaux, glossaire... |
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Un des exemples de kit hautement
recommandable pour les premiers pas dans le laiton, le châssis Huet pour tombereau Jouef 
Si on n´a pas aimé monter ça, on n´aimera rien ! |
Sur la “4e de couve” on apprend que B. Ciry
est “tombé dedans” quand il était petit (voie ballastée Jouef, Indépendant
du rail, et passage du Havre : les “vieux” retrouveront toutes leurs madeleines !), et y est
resté via son emploi, au service après-vente chez Alst(h)om !
On le rencontre au moins une fois par mois dans les pages
de R.M.F. (mais ses kits peuvent être vus sans fard sur les stands du magazine
lors des salons et expos, magnifiques montage et mise en peinture[3]) où je peste souvent contre sa manie de remplacer
des pièces d´origine des kits par des bricolages maison — ce qui me donne l´impression que, incapable
de ce bricolage, je serai aussi incapable de monter le kit — mais ce “défaut” n´apparaît
pas du tout dans son livre.
J´ajoute enfin que la typographie et l´orthographe
ne sont pas malmenées, et je suggère que ce bon bouquin soit, lors des discussions des listes de Ptitrain,
considéré comme une base pour le montage de kits, sur laquelle on pourra broder, tout comme Bons baisers
de Ferbach est notre bible à tous en matière de bâtiments et de décors. (Exemple-type dun
dialogue sur nos listes : “Bonjour à tous, je suis nouveau sur la liste, que dois-je faire pour me
lancer dans le modélisme ? — Avant tout, lire Bons baisers de Ferbach !”)
| Pas que pour les vieux jetons,
comme je me le suis longtemps et stupidement imaginé : la loupe binoculaire ! Même
si vous avez 10/10, indispensable pour train et électronique ! |
(1) Nombreux “trucs” sur l´utilisation
des attelages Kadee, dont l´auteur est un évangéliste
jamais fatigué !
(2) Plusieurs pages sur la S.R.E. (soudure par résistance
électrique) qui confirment ce qu´en disent les spécialistes (c´est-à-dire du bien !).
(3) Signe particulier : quand il peint un wagon, l´auteur
peint tout — tampons, attelages, conduites de frein, roues et même... l´attelage Kadee ! |
Ptitrain 
